Ремонт АКПП, Вариаторов (CVT) 
Правила использования АКПП
Несколько правил, позоляющих увеличить ресурс акпп:
- Трогаясь с места и измененяя направления движения на противоположное, переключать рычаг селектора нужно при нажатой педали тормоза и при полностью заторможенном авто.
- Начинать движение следует только после характерного толчка, который свидетельствует о полном включении передачи.
- При остановках на светофорах, а также непродолжительных стоянках и остановках в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N. И не рекомендуется делать это на длительных спусках. Нарушения данного правила как правило, могут привести к неправильной работе механизма АКПП.
- Если машина забуксовала, то нажимать на педаль газа вредно как для АКПП, так и для главной передачи. В таких случаях можно попробовать включить режим понижающей передачи, работать педалью тормоза как сцеплением, тем самым обеспечивать медленное вращение колес.
- Регулярно проверять уровень масла,т.к.масляное голодание является одной из главных причин поломки АКПП.
Конструкция современных автомобилей с автоматической коробкой передач отрабатывалась в течение длительного периода времени, поэтому она является достаточно надежной. Постоянная забота и правильное обращение с такими автомобилями может увеличить срок использования автоматической коробки передач на долгие годы.
Ремонт АКПП, Вариаторов (CVT), роботроников (DSG)
Эвакуация на охраняемую, бесплатную парковку Техцентра круглосуточно.
info@akpp-moskva.ru
480010
Консультация и запись на диагностику: (многоканальный)
- шоссе Энтузиастов д. 11 (ст. м. пл. Ильича)
- Волгоградский пр. д.34 (ст.м. Волгоградский проспект)
- Щелковское шоссе д.33 (ст.м. Щелковская)
- Ленинский пр. д.37 (ст. м. Ленинский проспект)
- 56-ой км МКАДа (Кунцево)
- Дмитровское шоссе д.79 (ст.м. Петровско-Разумовская)
- Варшавское шоссе д.127 (ст.м. Южная)
- Ленинградский пр. д.31 (ст.м. Динамо)